ما هي الهياكل المعدنية للرافعة

ما هي الهياكل المعدنية للرافعة

تُستخدم ألواح الصلب والصلب الملفوفة من المواد المعدنية كمكونات أساسية ، ويتم توصيلها وفقًا لقواعد تكوين إنشائي معينة بطرق مثل التثبيت واللحام. الهيكل الذي يمكن أن يتحمل الحمل يسمى الهيكل المعدني. يمكن تصنيع هذه الهياكل المعدنية في عوارض وأعمدة ودعامات ومكونات أساسية أخرى لتحمل القوة وفقًا للاحتياجات ، ثم يتم توصيل هذه المكونات المعدنية الحاملة للقوة عن طريق اللحام أو البراغي لتشكيل الجسور وإطارات البوابات والأبراج وغيرها من الأحمال- هياكل تحمل للرافعات. يُعرف أيضًا باسم الهيكل الصلب للرافعة.

كأحد المكونات الرئيسية للرافعة ، يتم استخدام الهيكل الفولاذي للرافعة بشكل أساسي لدعم الأحمال المختلفة ، لذلك يجب أن تتمتع بالقوة والصلابة والثبات الكافي. كمشغل رفع ، ليس من الضروري إتقان قوة وصلابة واستقرار الهيكل الفولاذي للرافعة. كيفية تصميم وكيفية إجراء فحص الاختبار والتحقق منه ، من المهم أن يكون سائق الرافعة جيدًا في مراقبة واكتشاف الأخطار والأعطال الخفية المتعلقة بقوة وصلابة واستقرار الهيكل الفولاذي للرافعة ، وذلك لاتخاذ التدابير العلاجية في الوقت المناسب.
 

على سبيل المثال ، يحدث تشوه البلاستيك (تشوه دائم) في المكونات المجهدة الجزئية أو الكلية للهيكل الصلب للرافعة. مع تشوه اللدائن ، هناك مشكلة في القوة ، والتي قد تكون ناجمة عن التحميل الزائد أو التعب ؛ القوة الرئيسية للهيكل الفولاذي للرافعة تسبب التشوه المفرط في المرونة للمكونات ، مثل العارضة الرئيسية ، في اهتزاز شديد ، والذي سيشمل مشاكل الصلابة ، والتي قد تكون ناجمة عن التحميل الزائد أو اهتزاز الصدمة ؛ عندما تكون نهاية الكابول محملة بشكل زائد أو أن نطاق الرفع كبير جدًا ، فإن الرافعة سوف تنقلب ، وهو ما ينتمي إلى الاستقرار العام للرافعة. هذه هي المعرفة الأساسية المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بشكل وقوة وصلابة واستقرار الهيكل الفولاذي للرافعة.
 

سيقدم ما يلي بإيجاز تكوين وخصائص العديد من الهياكل الفولاذية النموذجية للرافعة.

1. الهيكل الصلبرافعة جسرية عامة
 

يشير الهيكل الفولاذي للرافعة الجسرية العامة إلى إطار الجسر للرافعة الجسرية.
 

يتكون الهيكل الفولاذي (إطار الجسر) للرافعة الجسرية بشكل أساسي من عوارض رئيسية ، وعوارض نهاية ، ودرابزين ، ومنصات للمشي ، ومسارات ، وكابينة للسائق.
 

الشعاع الرئيسي وشعاع النهاية متصلان باللحام أو البراغي. يتم لحام الحزم الطرفية في الغالب في هيكل على شكل صندوق بواسطة ألواح فولاذية ، ويكون الهيكل المقطعي للحزمة الرئيسية مختلفًا. الأكثر شيوعًا هي عوارض مقطعية على شكل صندوق أو عوارض رئيسية من نوع الجمالون.
 

2. الهيكل الفولاذي للرافعة الجسرية الشبكية
 

يشير الهيكل الفولاذي للرافعة الجسرية إلى جسر الرافعة الجسرية.
 

الهيكل الفولاذي للرافعة الجسرية للجمالون - تتكون الرافعة الجسرية بشكل أساسي من السروج والعوارض الرئيسية والركائز والعوارض السفلية وعوارض الكابولي. الأجزاء الخمسة المذكورة أعلاه كلها مكونات ضغط. من أجل تسهيل الإنتاج والنقل والتركيب ، غالبًا ما تستخدم البراغي لربط المكونات.
 

كما أن القنطرية العملاقة للرافعة القنطرية شائعة جدًا في شكل عارضة صندوقية ، وعادة ما تستخدم أذرعها دعامة صلبة وأخرى مرنة عندما يكون الامتداد أكبر من 35 مترًا.
 

وفقًا لأنواع الأقسام المختلفة للعارضة الرئيسية للرافعة الجسرية للجمالون ، يمكن تقسيمها إلى شعاع مزدوج جسري ، وأربعة نوع تروس ، وقسم مثلثي وأنواع أخرى.
 

3. الهيكل الصلب للرافعة البرجية
 

يشير الهيكل الفولاذي للرافعة البرجية إلى برج الرافعة البرجية. الهيكل الفولاذي للرافعة البرجية ذاتية الرفع - يتكون البرج من جسم البرج ، والذراع ، وذراع التوازن ، وغطاء التسلق ، وجهاز التثبيت والهيكل ، إلخ. هي المكونات الرئيسية التي تحمل القوة ، ويتم توصيل إطار الجيب وذراع التوازن بجسم البرج من خلال أعمدة المسمار ، ويتم توصيل وثبات هيكل البرج والإطار السفلي بواسطة مسامير.
 

جسم البرج عبارة عن هيكل تروس ذو مقطع عرضي مربع ، يتم تجميعه ولحامه بزاوية فولاذية.
 

الذراع عبارة عن ذراع منحني ، والمقطع العرضي في الغالب عبارة عن هيكل تروس مستطيل الشكل ، يتم تجميعه ولحامه بزاوية فولاذية أو أنابيب مستديرة.
 

4. الهيكل الصلب لرافعة البوابة
 

يتكون الهيكل الفولاذي للرافعة الجسرية من جسرية من النوع المتقاطع ، وعمود دوار ، وإطار متعرج من نوع الجمالون ، وأذرع ربط صلبة مدمجة ومكونات أخرى. من بينها ، إطار الباب وإطار عظم السمكة وإطار ذراع الرافعة هي المكونات الرئيسية لتحمل القوة. يتم إصلاح المكونات عن طريق اتصال دبوس أو اتصال الترباس.
 

5. الهيكل الصلب لرافعة الاطارات
 

يتكون الهيكل الفولاذي لرافعة الإطارات بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: ذراع الرافعة 1 ، القرص الدوار 2 والإطار 3. هيكل ذراع الرافعة مقسم إلى نوع تروس ونوع ذراع تلسكوبي ، ونوع ذراع الرافعة التلسكوبي عبارة عن هيكل صندوقي. يتم لحام ذراع الرافعة بواسطة مقطع فولاذي أو أنبوب فولاذي ، ويتم لحام ذراع الرافعة التلسكوبي بالصفيحة الفولاذية. ذراع الرافعة هو المكون الرئيسي لتحمل القوة ، والذي يؤثر بشكل مباشر على قدرة تحمل الحمولة ، والاستقرار العام والوزن الذاتي للرافعة.