جسر الرافعة / مسار الرافعة الجسرية

جسر الرافعة / مسار الرافعة الجسرية

 

سواء كانت رافعة جسرية أو رافعة جسرية ، فمن الضروري تثبيت المسار قبل الجري. تؤثر جودة مسار الرافعة بشكل مباشر على جودة تشغيل الرافعة.

تشمل مسارات الجري قضبان الرافعات وقضبان السكك الحديدية والمربعات الفولاذية.
 

الجزء العلوي من السكة محدب ، والجزء السفلي عبارة عن لوحة مسطحة بعرض معين ، مما يزيد من سطح التلامس مع الأساس ؛ المقطع العرضي للسكك الحديدية في الغالب على شكل I ، مع قوة ثني جيدة.
 

يمكن اعتبار الفولاذ المربع بمثابة سكة حديدية مسطحة. نظرًا للتآكل الكبير على العجلات ، فإنها تستخدم بشكل عام فقط للرافعات ذات قدرة الرفع الصغيرة وسرعة التشغيل البطيئة والعمل غير المتكرر.
 

عادةً ما يتم درفلة قضبان الصلب بالكربون والفولاذ عالي المنغنيز (C {0}}. 15 بالمائة ~ 0.18 بالمائة ، Mn =0. 16 بالمائة ~ 115 بالمائة).
 

المادة النموذجية لقضبان الرافعة هي فولاذ U71Mn.
 

يتكون الفولاذ المربع بشكل أساسي من الفولاذ المربع Q275 أو الفولاذ المسطح.
 

قضبان الرافعة هي قضبان مقطع عرضي خاصة تستخدم لعربات الرافعات والعربات. الأطوال القياسية هي 9 ، 915 ، 10 ، 1015 ، 11 ، 1115 ، 12 ، 1215 وهكذا. المواصفات الشائعة هي QU70 و QU80 و QU100 و QU120 والرقم بعد QU يشير إلى عرض رأس المسار.
 

هناك نوعان من قضبان السكك الحديدية: السكك الحديدية الثقيلة والسكك الحديدية الخفيفة ، ويتم التعبير عن مواصفات السكك الحديدية بالوزن الاسمي لكل متر من الطول.
 

القضبان التي يزيد وزنها عن 30 كجم / م هي قضبان ثقيلة. طول السكة المعياري له مواصفات 12150m و 25100m2.
 

لا يزيد وزن سكة حديدية خفيفة عن 30 كجم / م ، وعادةً يبلغ طولها 5-12 م. يتم قتل معظم الفولاذ المستخدم في السكك الحديدية الخفيفة والفولاذ شبه المقتول من الفولاذ الهيكلي الكربوني العادي. من أجل تحسين مقاومة التآكل ومقاومة التآكل للسكك الحديدية ، تم استخدام الفولاذ الهيكلي المنخفض السبائك مع عناصر سبيكة مثل Mn و Si و P في السنوات الأخيرة.

 

 

تركيب قضبان الرافعة
 

هناك نوعان من عوارض الجنزير شائعة الاستخدام لتركيب المسارات: أحدهما عبارة عن شعاع هيكل فولاذي ، والآخر عبارة عن شعاع خرساني مسبق الصنع. يجب أن تحتوي العوارض الخرسانية الجاهزة على فتحات مثبتة مسبقًا لتركيب البراغي أثناء التثبيت ، أو
 

البراغي المدمجة في الحزم الجاهزة. يتم إصلاح طرق تركيب قضبان الرافعة عن طريق الضغط على اللوح ، وبرغي الخطاف ، واللحام ، ومجموعة البراغي. من أجل ضبط الاتجاه الأفقي ، عادة ما يتم عمل الفتحات الموجودة على لوحة ضغط القضيب كفتحات طويلة ، ويمكن إضافة الضبط في الاتجاه الرأسي أسفل القضيب. عندما يتم تصميم لوحة ضغط القضيب ، يجب أن تتمتع بصلابة كافية. يمكن تحويل كل لوحة ضغط إلى ثقب واحد أو ثقب مزدوج وفقًا لمقدار القوة. فقط عندما يتم توصيل المسار وشعاع المسار أو لوحة الدعم الفولاذية الثابتة على شعاع المسار عن طريق اللحام ، يمكن لحام الترس على المسار.

 

متطلبات التثبيت لعوارض المسار قبل وضع الجنزير
 

1. متطلبات عوارض المسار الخرساني
 

(1) عند تصنيع شعاع المسار ، يجب التأكد من أن انحراف موضع فتحات المسامير المحجوزة على طول الجانبين الأفقي والعمودي للحزمة أقل من أو يساوي 5 مم ، وقطر فتحة الترباس {{2} } مم أكبر من قطر البرغي ، ويجب أن يكون السطح العلوي للشعاع مسطحًا ، ولكن ليس أملسًا.
 

(2) يجب أن يفي انحراف تركيب شعاع المسار بالمتطلبات التالية ، وإلا يجب ضبط شعاع المسار قبل السماح بالتسوية بالخرسانة.
 

انحراف موضع مركز الحزمة عن محور تحديد موضع التصميم أقل من أو يساوي 5 مم.
 

② إن انحراف الارتفاع العلوي للشعاع عن ارتفاع التصميم يزيد عن 10 مم -5 مم.
 

③ ثقوب المسامير المحجوزة على الحزمة وانحراف الإزاحة للمسامير المحجوزة إلى مركز الحزمة أقل من أو يساوي 5 مم.
 

(3) متطلبات البناء لذراع الخرسانة
 

① درجة مقاومة ذراع التسوية الخرسانية C30 ، وسمكها 30-50 مم.
 

② قبل إنشاء طبقة التسوية الخرسانية ، يجب فحص انحراف تركيب عارضة الجنزير وفقًا للمتطلبات. إذا كان لا يفي بالمتطلبات ، فيجب تعديل شعاع المسار.
 

③ وفقًا للارتفاع المقاس لسطح حزمة المسار ، حدد ارتفاع تحكم مناسب للسطح العلوي لطبقة التسوية الخرسانية ، وقم بتعيين نقطة مرجعية لارتفاع التحكم كل {{0} متر على حزمة المسار.
 

④ استخدم الأدوات للقياس ، وضبط ارتفاع النقطة المرجعية ، وتحديد الخط المرجعي لارتفاع السطح العلوي لطبقة التسوية ، ثم قم بتثبيت القوالب ، وإزالة أشتات على السطح العلوي لحزمة الجنزير والمسمار الثقوب ، وسد الفتحة العلوية لفتحات المسامير.
يمكن سكب الخرسانة بعد ترطيبها بالماء.
 

⑤ يجب تسوية السطح العلوي لطبقة التسوية وتقويمها ، ويجب ألا تكون هناك أحجار مكشوفة أو تفاوت. لا يُسمح بتسوية السطح عن طريق وضع ملاط ​​أسمنتي إضافي.
 

⑥ يجب استخدام الأدوات للقياس والتفتيش في أي وقت أثناء البناء. يجب أن يفي السطح العلوي لطبقة التسوية بالمتطلبات التالية: عدم استواء السطح العلوي ضمن نطاق عرض 400 مم عند البرغي أقل من أو يساوي 5 مم ؛ الفرق في الارتفاع في الجزء العلوي من البراغي هو ± 5 م.
 

⑦ يتم خلط الخرسانة ميكانيكيًا ، ويجب تقوية الصيانة أثناء البناء. عندما تصل كتلة الاختبار الخرسانية إلى 75 بالمائة من قيمة تصميم القوة ، يمكن تنفيذ أعمال تركيب الجنزير.

 

 

2. متطلبات عوارض مسار الهيكل الفولاذي
 

(1) عمودي منتصف المدى لحزمة المسار أقل من أو يساوي h / 500 ، حيث h هو ارتفاع الحزمة لحزمة المسار.
 

(2) يكون الانحناء الجانبي الأفقي لحزمة المسار أقل من أو يساوي l / 1500 ، والشبكة 10 مم ، و l طول شعاع شعاع المسار.
 

(3) القوس الرأسي لحزمة المسار أقل من أو يساوي 10 مم.
 

(4) انحراف الموضع المركزي لحزمة المسار عن محور تحديد موقع التصميم أقل من أو يساوي 5 مم. إذا كان لا يفي بالمتطلبات ، فيجب تعديل شعاع المسار قبل تثبيت المسار.
 

(5) يكون اختلاف ارتفاع السطح العلوي لحزمة المسار مع نفس المقطع العرضي في نفس النطاق أقل من أو يساوي 10 مم عند الدعم ، وأقل من أو يساوي 15 مترًا في أماكن أخرى.
 

(6) يكون فرق ارتفاع السطح العلوي لحزمة المسار بين عمودين متجاورين في نفس العمود أقل من أو يساوي l / 1500 ، و 10mm ، حيث l طول الحزمة لحزمة المسار.
 

(7) عند مفصل عارضتي مسار متجاورتين ، يكون فرق الارتفاع بين الأسطح العلوية لحزمتي المسار أقل من أو يساوي 1 مم ، ويكون الإزاحة الجانبية للمركز أقل من أو يساوي 3 مم.

الوسم : جسر الرافعة / مسار الرافعة الجسرية ، الصين ، الموردين ، الشركات المصنعة ، المصنع ، حسب الطلب ، شراء ، السعر ، للبيع